大家如果到基隆廟口吃飽喝足後,可千萬別急著趕回家。
如果時間夠充裕,不妨到基隆的海洋廣場看個基隆港夜景後,
然後在深夜到天亮前到附近的「崁仔頂」漁市場開開眼界,
親身體驗一下北台灣最大的漁貨供應市場熱鬧的盛況。
崁仔頂漁市場位於基隆孝一路,已經超過百年歷史。
除有新鮮當天現撈的新鮮或活的漁貨外,
養殖漁業的各種漁獲也來運到崁仔頂來販賣。舊金山的黃金蟹、
進口的活龍蝦、冷藏鮭魚也在販賣之列中,
各類的魚漿製品、海菜、甚至潮間帶日漸稀有的生物也能買得到。
如此豐富的漁源,吸引了來自新竹以北、花蓮、台東……各地的買賣者,
造成崁仔頂「不夜城」的特殊景觀,形成台灣的奇葩。
因此大家到基隆一日遊時,崁仔頂漁市場是個不錯的好去處,
在那除可以看到勤勞的台灣人,也可以看到基隆人生命力的展現。
在早年尚未建造基隆港之時,慶安宮媽祖廟的廟埕前是一片沙灘地,
而轉角的孝一路剛好是旭川河畔上方,河與陸地自然形高低落差的崁,
故稱「崁仔頂」。也由於該地位屬海口,
人們在此泊船登陸,慢慢旭川河邊便住滿了人。
建了基隆港之後,漁船進入旭川河靠岸,
漁民們抬著漁貨必須爬階梯上街道將貨委託商家銷售,
由於石階也叫「崁仔」,崁仔頂漁市就一直沿用至今,
而石階已隨旭川河加蓋而消失無蹤。
崁仔頂早期建有七間一整排住家、商家兼有的房子,
是基隆發展最早的街道,也稱崁仔頂街。由於地利,
商家大多從事漁貨買賣,當中有一叫「和興」的店號,
當地人也以「和興頭」稱之,所以現今行政區域上屬於和興里。
俗名「崁仔頂」的孝一路魚市場,原本是幾家批發熟魚
(即經鹽製、乾製等加工的漁製品如魚脯、鹹魚)及兼賣雜貨的店面。
在1931年的基隆市市街商店名冊上,
可以看到當時在今孝一路經營海產販賣的店面有三家,
分別是新源成、義隆、蔡仲。
到了1940年則有新源成、義隆、陳泰 成、蔡源成等四家,
不過當時這些店家所販售的海產物並不包括鮮魚,
因為依日治時代的批發市場管理辦法,
生鮮漁獲物的批發全部歸由當時的台灣水產株式會社經營。
「崁仔頂」魚市場舊址即現在的正濱漁港魚市場。
(時至今日在地人仍稱該地名為〝水產〞)
崁仔頂能由幾家販售加工海產物的雜貨店,
慢慢地聚集為卅多家魚行,成為北台灣有名的鮮魚批發市場,
固然由於外在漁業發展因素的影響,
也因為具有良好的地理區位條件。
以交通地理區位而言,崁仔頂魚行所佔地點非地點非常有利:
一、交通易達性高:崁仔頂接近鐵路和公路運輸總站,
地處基隆市最熱鬧的中心商業區,也是基隆市街最早發展之地,
旭川河岸的碼頭,自清領以來即為漁船靠岸卸貨的地點。
民國67年以前,孝一路和愛一路之間有旭川運河,
可以通行小船,當時北海岸和東北角海岸各漁港的小漁船,
可以直接運熟魚到碼頭前的商店門口。
(67年以後,因運河逐漸淤塞不通,才將旭川河加蓋。)
二、位於旭川河東岸今仁三路和仁四路之間的仁愛市場,
過去稱為福德市場,曾為基隆市最大的蔬果批發市場俗撐大市場,
崁仔頂和蔬果的中小盤商販雲集於此。
在台灣北端的漁業有兩大空間系統:
就是遠洋拖網漁業據點的基隆正濱漁港,
其魚市場的冷凍魚貨擴散至全台各地。
另一個是漁業空間系統是基隆漁港,
是以東北角及北海岸的各中小型漁村為主,
其漁獲物大部份都匯集於基隆市崁仔頂的魚行,
再銷售至以大台北都會區為主的台灣北部。
基隆崁仔頂的魚行,與其腹地各漁村的關係密不可分,
要瞭解崁仔頂魚行文化,必須先從各漁村之漁業發展開始。
台灣北端沿岸平地缺乏,海岸曲折多灣澳,
因此過去有不少居民,是依海維生。
日治時期,日本人集中建設基隆正濱漁港,
以供日本移民發展現代化漁業,而東北角及北海岸的各漁村,
並無重大漁業建設可言,居民仍以搖櫓的小帆船在沿岸討海或牽罟。
由於沒有冷藏、冷凍設施,
漁獲物必須煮熟或曬成魚脯,或醃製成鹹魚再行出售。
崁仔頂的魚行位於基隆港盡頭旭川運河旁,
從前東北角及北海岸各漁村的小漁船因為可以直接靠岸裝卸貨品,
長久以來發展成台灣北部漁獲物的集散中心。
與崁仔頂魚行連結關係較密切的漁村,位於三貂角與富貴角之間。
現今崁仔頂以東的東北角漁村,由東向西有馬崗、卯澳、福隆、
澳底、美灩山、和美、 龍洞、鼻頭、南雅、水湳洞、深澳、
望海巷、長潭里、八斗子等。以西的北海岸漁村,由東向西有外木山、
大武崙、萬里、野柳、龜吼、水尾、磺港、石門、富基等。
現在在每天早上三點半左右,位於基隆崁仔頂漁市的孝一路上,
各魚行面前的500燭光黃色燈光開始大放光明,
魚行的人員開始動員起來,對事前在十一點以後,
陸續以卡車運到的魚貨開始進行整理與分級。
魚行將水冰的鮮魚按大小好壞分裝到一個個篩狀的塑膠盤內,
排列於層層鐵架上和地上,等待拍賣。也有些就原有的包裝拍賣,
如空運進口以保力龍箱裝的冰鮮 旭蟹、龍蝦等魚貨。
一家魚行的工作人員約有十人以上,逢年過節還得再僱請女工。
魚行所做的魚貨分級並不會太複雜。
在四點左右,前來採買的商販陸續到達後,
在這短短不到一百公尺的各拍賣位置逡巡往來,
挑選想買的魚貨,加入環繞著糶手喊價的擁擠人群中,
貨用議價的方式完成交易。
魚行的拍賣員通常三人一組,一男二女,再加一個平台式的秤子,
通常由男的擔任糶手(也有女糶手,不過很少),
女的一個負責拿著小本子記帳,另一位則收取現金和找零。
大家都急急忙忙地,要在短短的數小時內完成自己的任務,
在「尖峰時刻」現場常擠得水洩不通。
除了農曆初三和十七日公休以外,
魚市場的每日作息大概由凌晨午夜十二點開始,
載魚貨的大卡車就陸續聚集到孝一路,
有些大型卡車上面還附有起重吊架方便卸貨。
從過去到現在承攬卸貨工作的,
一直是碼頭挑挽班(上水班)板車工人的組織(為聚樂社子弟成員的來源),
儘管現在的工作內容已不再像過去一樣地把魚貨從「漁船」上卸下,
而是將他由「卡車」上卸下,然而組織的功能仍持續著。
現在挑挽班一大隊分為兩班,約50~60人。
魚行將魚貨按送到的先後順序排班,先排隊的先拍賣。
從前魚行必須努力爭取供貨來源,現在則除了老顧客外,
也有很多自己主動供貨的客戶。供貨數量較少的漁民,
得自己初人工在進行拍賣前先將魚貨撿選分級。
拍賣開始時,一家魚行通常有2~5組人,將秤放在路旁,
待買主漸漸聚集,糴手開始大聲而快速的用台語喊價,
以一台斤為多少錢為單位,叫價的方式由低價逐漸開始往上加,
或是以一元、五元或十元的間距往上加。
一群群的,聚精會神垂眼仔細審試魚貨,大家目不斜試默默不語,
競價時有意出高價的人,將眼睛略抬,或略做暗示,
糴手就會意決價成交,有時就是擦亮眼睛,
也無法在快速的喊價,喊價,競價,決價的流轉中,看出倪端呢!
就在這樣一種忙碌又略帶緊張的氣紛中,
糴手將一盤盤或一件件逐一拍賣,零批出去。交易一完成,
少量購買的商販馬上現金支付貸款,
大量購買的可以先記帳後付款。
但也有些交易的進行,並非完全都以叫價拍賣的方式進行,
冰凍魚貨常以定價販賣,現撈水冰魚貨當買主不多時,
糴手也會試情況改用定價的方式,自由運用。
在孝一路短短的不到100公尺兩旁,每個營業日,
大約都維持40組左右的工作人員,
前來的商販大約在五點半左右要開始回去。
所以大約自五點左右,
送貨的機動三輪車就開始擠入原本就擠的水洩不通的賂段,
人車如此匆忙,互不相讓,以致常險象環生。
這樣子活絡繁忙的交大概由四點持續進行到六點半左右。
直到早上七點左右來採買的人潮漸漸散去,
魚行開始進行路面沖洗,餘貨整理,
後續的整理工作大概要在早上九點才能結束。
魚行的會計人員著手進行算帳,打當日交易的交易額整理清楚,
想要在當 日取得貸款的漁民,也大多在短暫的等待後,
在中午以前,就能從魚行處取得售魚的款額。
魚市結束時人潮散去原本停放在週邊道旁的買主車輛,
在六點半左右幾乎完全離去,七點半以後上班的尖鋒時刻才到來,
中心商業區域內的道路車水馬龍,又是另一番景觀,
這是崁仔頂魚市場一日的作息情形。
由於本身搬到基隆才10年多,對於基隆的崁仔頂漁市場並不了解,
這次去拍照也是我第一次的踏進那裡,所以本文的上述內容,
皆是來自於『從海上到漁港』、『崁仔頂漁市場的崛起』、
『熱鬧滾滾的魚市場』與『崁仔頂漁市風情』。
《基隆景點》基隆一日遊推薦 - 崁仔頂漁市場的介紹,就到此結束。
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基隆一日遊推薦
崁仔頂漁市場
開車下高速公路後,右轉仁五路直行,
在左轉愛一路直行即可抵。附小型車停車場。
基隆旅遊地圖
基隆崁仔頂漁市場 在這裡
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